Méthode
Quatre temps, de l’appel au volant
Un dépannage bien mené tient moins à la vitesse qu’à l’ordre des choses : savoir où vous êtes, convenir d’un prix, travailler proprement, vérifier avant de partir. Voici comment on s’y prend.
- Premier temps
Le rappel
Vous remplissez le formulaire avec votre numéro et l'emplacement de la voiture. L'équipe vous rappelle, pose quelques questions — modèle, dimension du pneu, ce que fait le moteur — et vous indique un délai réaliste compte tenu de l'heure.
- Deuxième temps
Le prix
Avant de démarrer, on vous annonce un montant. S'il s'agit de la nuit ou d'un dimanche, le supplément y figure déjà. Vous acceptez, ou vous préférez attendre le lendemain : c'est vous qui tranchez.
- Troisième temps
Sur place
La camionnette se gare au plus près. On vérifie que la voiture est bien hors de la circulation, puis on examine : pneu, jante, batterie. Si le diagnostic diffère de ce qui avait été décrit, on s'arrête et on en reparle avant de continuer.
- Quatrième temps
Le départ
Réparation, pose ou remplacement faits, on contrôle la pression des quatre roues et le serrage. Vous réglez le montant convenu, recevez la facture, et repartez au volant de votre propre voiture.
Les bons réflexes
Pendant que l’équipe arrive, quelques précautions simples.
En ville ou sur un parking
Feux de détresse allumés, gilet enfilé si vous sortez, triangle posé quand la rue est passante. N’essayez pas de rouler sur une jante : c’est la jante elle-même que vous risqueriez d’abîmer.
Sur une route de campagne
Vers Léognan ou les palus de Cadaujac, éloignez-vous de la chaussée et décrivez-nous un repère visible : nom de château, croisement, panneau.
Sur la rocade ou l’autoroute
Ne restez pas sur la bande d’arrêt d’urgence et n’attendez pas dans la voiture. Passez derrière la glissière et appelez la borne orange ou le 112 : seul un dépanneur agréé peut intervenir sur ces voies. Une fois la voiture sortie du réseau, recontactez-nous.
Avant, pendant, après
Que dois-je préparer avant votre arrivée ?
Pas grand-chose : la clé du véhicule, la clé d'écrou antivol si vous en avez une, et un accès dégagé autour de la roue concernée. Si vous attendez dans la voiture, mettez les feux de détresse.
Puis-je ne pas être présent pendant l’intervention ?
Pour un changement de pneus programmé, c'est possible si la voiture est accessible et que vous laissez la clé à une personne de confiance. Pour une panne, on préfère vous voir sur place pour valider ensemble la solution.
Comment se fait le paiement ?
À la fin de l'intervention, au montant convenu au téléphone. Une facture vous est remise ; aucun frais n'apparaît qui n'ait été annoncé avant le départ.
Que se passe-t-il si le pneu n’est finalement pas réparable ?
On vous montre pourquoi, puis on vous propose les options : montage de la roue de secours, ou paire neuve si nous avons la dimension. Le nouveau prix est validé avec vous avant toute pose.
Envoi
Une voiture immobilisée ?
Laissez votre numéro et l'endroit : on vous rappelle, on fixe le prix ensemble, puis on part.